Flere og flere indenlandske producenter af koblingsudstyr går globalt og producerer koblingsudstyrsprodukter til oversøiske kunder. Selvom kravene til mellem-luft--isoleret koblingsudstyr er ens i Kina og i udlandet, er der nogle forskelle. Brug af koblingsudstyr, der opfylder indenlandske standarder til oversøiske projekter, kan føre til problemer såsom uopfyldte særlige behov, urimeligt strukturelt design og store mængder koblingsudstyr, som kan påvirke kontinuerlig forsyning. Derfor er det nødvendigt at tilpasse koblingsudstyr i henhold til kravene fra oversøiske kunder for løbende og stabilt at sælge produkter over hele verden.
På grund af forskelle i specifikke applikationer og brugsvaner støder indenlandsk produceret koblingsudstyr ofte på følgende problemer, når det bruges i oversøiske projekter:
1. Skabets layout er ikke kompakt nok, hvilket gør det umuligt at designe efter kundens oprindelige plankrav. Mange komponenter kan ikke installeres i et enkelt koblingsanlæg, hvilket nødvendiggør en stigning i antallet af koblingsskabe.
2. Skabet er for stort. Kunder kræver ofte mindre produkter; f.eks. skal et 17,5 kV koblingsanlæg i udlandet muligvis forsynes indenlandsk som et 24 kV koblingsanlæg.
3. Indvendige lysbueudladningsmekanismer er utilstrækkelige. Afhængigt af installationsstedet kræver oversøiske kunder ofte brug af trykaflastningsplader, trykaflastningskanaler og andre strukturer for at forhindre intern lysbueudledning. 4. Trykaflastning fra fejl;
5. Høje sikkerhedskrav: Mange kunder kræver yderligere mekaniske låse, såsom mekaniske nøglelåse, for at opfylde sikkerhedskravene til systemapplikationer. Nøglelåse skal konfigureres i henhold til krav til systemdiagrammet;
6. Høj-rum, såsom kabelrum, bruger generelt ikke belysning og kræver typisk infrarøde observationsvinduer til måling af kabelhovedtemperatur;
7. Komplekse sekundære krav: Forskellige applikationer har forskellige krav til den nuværende transformator sekundære viklingsforhold og nøjagtighed. Nogle kræver flere viklinger, og styrespændingerne varierer;
8. Der kan gælde særlige farvekrav til skabe, ledere, samleskinner, primære simuleringsdiagrammer og åbnings-/lukkemarkeringer. Det anbefales at følge kundens tekniske specifikationer eller bekræfte med kunden.
Oversøiske projekter har høje krav til produktsikkerhed, produktstørrelse og kompakte applikationsløsninger. At reducere antallet af skabe betyder et mindre fodaftryk og lavere investering i skifterummet. Det er sikkert, bekvemt og pålideligt at bruge en jordskinnekontakt til jording under vedligeholdelse af hovedskinne. Skinnespændingstransformatoren er installeret på toppen af skabet, hvilket kan reducere antallet af skinneudstyrsskabe. Det indgående ledningsskab er udstyret med en jordingskontakt og en spændingstransformator. Spændingstransformatoren er integreret i den indgående linje og installeret i kabelrummet. Håndvognstypen-struktur eliminerer behovet for et separat rum bestående af en kontaktboks og en ventilmekanisme. Den enkelte samleskinne er segmenteret, og hvert segment af samleskinnen er udstyret med en samleskinnejordingsafbryder og en skinnespændingstransformator på toppen af skabet. Den indgående linje har en jordforbindelse og en spændingstransformator. Busbindeskabet og nogle udgående ledningsskabe er udstyret med strømtransformatorer på sideskinne{10}. Skinneløfteskabet er udstyret med en jordingskontakt og en spændingstransformator for at realisere spændingsmåling og vedligeholdelsesjording af samleskinnesegmentet.
